Первый взгляд на Ducati Monster 30° Anniversario 2024 года

Ducati анонсировала ограниченную серию модели, посвященную 30-летию Monster. Ducati продала 350 000 Monster с момента появления первой модели в 1993 году, и это число будет расти с учетом ограниченной серии в 500 Ducati Monster 30° Anniversario.

Ducati Monster 30° Anniversario выпускается в специальной трехцветной окраске, которая прославляет дизайн прошлых лет и итальянское наследие компании. Зеленый, белый и красный цвета сочетаются с золотом вилки и колес Öhlins NIX30. Вышитый логотип 30-летия на сиденье дополнен аналогичными логотипами на баке и хвосте, а также пронумерованным верхним зажимом.

Monster 30° Anniversario предлагает больше, чем просто специальные цвета и логотипы. Ducati заявляет, что его снаряженная масса составляет 405,6 фунта, что на 8,8 фунта меньше, чем у стандартной модели. Такое снижение веса достигается за счет более легкой вилки, суппортов Termignoni, суппортов Brembo Stylema, алюминиевых фланцев на сдвоенных передних тормозных дисках и кованых ободов. Юбилейная модель также оснащена более легкой литий-ионной батареей, аналогичной той, что установлена ​​на модели SP.

Ducati заявляет, что юбилейная модель — самый легкий Monster за всю историю. Снижение веса особенно заметно, учитывая, что 30° Anniversario также имеет рулевой демпфер и ветровое стекло по сравнению со стандартным Monster.

Помимо этих изменений, 30° Anniversario похожа на обычную модель Monster. Двигатель остался прежним Testatretta объемом 937 куб.см, заявленная мощность 111 л.с. при 9250 об/мин и 69 Нм. при 6500 об/мин. Пакет электроники включает в себя ABS на поворотах, антипробуксовочную систему, контроль колес, контроль запуска и три режима езды.

Цена Ducati Monster 30° Anniversario 2024 года составит 18 595 долларов, что на 3 000 долларов выше, чем у модели SP, и на 5 600 долларов больше, чем у Monster+.

Начало пресс-релиза:

Борго Панигале (Болонья, Италия), 27 июля 2023 г. – Ducati отмечает 30-летие Monster выпуском модели пронумерованной серии, ограниченной 500 экземплярами. Версия Monster 30° Anniversario — это дань уважения болонскому производителю мотоциклу, который произвел революцию в мире двухколесного транспорта и который с 1993 года завоевал любовь более 350 000 Monsteristi по всему миру.

Monster всегда был таким: спортивный двигатель, идеально подходящий для дорожного движения, шасси, заимствованное у Superbike, широкий руль и отсутствие обтекателя. Идея, столь же простая, но и эффективная, позволила создать мотоцикл, который заново изобрел сегмент нейкед и который на протяжении многих лет эволюционировал несколько раз, всегда оставаясь верным первоначальной идее.

его специальная версия также сохраняет культовые черты моделей Monster: неповторимый стиль и максимальное удовольствие от дороги. Его истинная природа проявляется с первого взгляда благодаря ливрее Tricolor 30th Anniversary, вдохновленной самыми спортивными монстрами прошлого. Эта ливрея прославляет «Сделано в Италии», послом которой является Ducati, и украшена золотистыми дисками, специально изготовленными для этой модели, и вилкой Öhlins NIX30. Другими отличительными элементами этой модели являются сиденье, украшенное вышитым логотипом 30-летия, и специальная анимация приборной панели, которая начинается при включении зажигания. Наконец, каждый мотоцикл становится уникальным благодаря табличке на верхнем зажиме с названием модели и номером копии, сертификату подлинности и специальному чехлу для мотоцикла.

Monster 30° Anniversario оснащен компонентами, которые не только улучшают его внешний вид, но и улучшают его динамические качества и позволяют достичь снаряженной массы 184 кг, что на 4 кг меньше, чем у стандартной модели, которая уже является эталоном в мире. категория легкости. Эта веха становится еще более важной, если учесть, что по сравнению со стандартной моделью были добавлены компоненты и, следовательно, вес, такие как рулевой демпфер и лобовое стекло.

Monster, современная интерпретация оригинального рецепта, представляет собой легкий, простой в управлении и быстрый мотоцикл. Он оснащен двигателем Testastretta 11°, 4-клапанным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с десмодромным газораспределением и мощностью 111 лошадиных сил. Чрезвычайно надежный и нетребовательный с точки зрения обслуживания двигатель, благодаря основным интервалам, разбросанным по времени (15 000 км для замены масла и 30 000 км для проверки клапанного зазора). Он имеет полную кривую мощности на всех оборотах, особенно на средне-низких, наиболее часто используемых на дороге. Это означает более отзывчивый двигатель, что приводит к большему удовольствию от езды.